Catégorie:Voie:Pont du Mont-Blanc - Historique des versions

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2019-02-22T08:26:36Z

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	*1972 : un passage piéton sous le pont est aménagé, dans le cadre du chantier du parking du Mont-Blanc, côté horloge fleurie.		*1972 : un passage piéton sous le pont est aménagé, dans le cadre du chantier du parking du Mont-Blanc, côté horloge fleurie.
	*2001 : un passage piéton sous le pont est aménagé de l'autre côté, côté quai du Mont-Blanc. (projet de 1995 à 1998, autorisation en 1998). Architecte : BMV Architectes, Genève.<ref>L'édifice est cité dans "L'architecture à Genève XXIe siècle", éditions Infolio, page 199.</ref> Réaménagement pour assurer la continuité du chemin entre la Place des Volontaires et l'Île en 1996-2001 dans le cadre du projet "Le Fil du Rhône".		*2001 : un passage piéton sous le pont est aménagé de l'autre côté, côté quai du Mont-Blanc. (projet de 1995 à 1998, autorisation en 1998). Architecte : BMV Architectes, Genève.<ref>L'édifice est cité dans "L'architecture à Genève XXIe siècle", éditions Infolio, page 199.</ref> Réaménagement pour assurer la continuité du chemin entre la Place des Volontaires et l'Île en 1996-2001 dans le cadre du projet "Le Fil du Rhône".
	*L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 167.		<ref>L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 167.

	===Structure===		===Structure===

Yannick : Remplacement de texte — « Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982) » par « Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982) »

2019-02-10T20:05:04Z

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	===Dilatation===		===Dilatation===
	Le pont est ancré sur la pile centrale par l’intermédiaire d’un appui fixe à rotule, et se dilate librement vers chaque extrémité au moyen de chariots de dilatation également articulés. Afin de permettre ces déplacements sans détérioration de la chaussée, l’ingénieur a disposé au droit de chaque culée, une pièce de dilatation, avec un joint recouvert d’une tôle striée.~~<REF>~~<ref>Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)</ref~~></REF~~><ref>mentionné dans le Guide artistique de la Suisse, Tome 4a, établi par la Société d'histoire de l'art en Suisse, page 776</ref>		Le pont est ancré sur la pile centrale par l’intermédiaire d’un appui fixe à rotule, et se dilate librement vers chaque extrémité au moyen de chariots de dilatation également articulés. Afin de permettre ces déplacements sans détérioration de la chaussée, l’ingénieur a disposé au droit de chaque culée, une pièce de dilatation, avec un joint recouvert d’une tôle striée.<ref>Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)</ref><ref>mentionné dans le Guide artistique de la Suisse, Tome 4a, établi par la Société d'histoire de l'art en Suisse, page 776</ref>

	[[Catégorie:L'architecture à Genève XXIe siècle, éditions Infolio]]		[[Catégorie:L'architecture à Genève XXIe siècle, éditions Infolio]]

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2019-02-10T10:07:52Z

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	===Dilatation===		===Dilatation===
	Le pont est ancré sur la pile centrale par l’intermédiaire d’un appui fixe à rotule, et se dilate librement vers chaque extrémité au moyen de chariots de dilatation également articulés. Afin de permettre ces déplacements sans détérioration de la chaussée, l’ingénieur a disposé au droit de chaque culée, une pièce de dilatation, avec un joint recouvert d’une tôle striée.<REF>Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)</REF><ref>mentionné dans le Guide artistique de la Suisse, Tome 4a, établi par la Société d'histoire de l'art en Suisse, page 776</ref>		Le pont est ancré sur la pile centrale par l’intermédiaire d’un appui fixe à rotule, et se dilate librement vers chaque extrémité au moyen de chariots de dilatation également articulés. Afin de permettre ces déplacements sans détérioration de la chaussée, l’ingénieur a disposé au droit de chaque culée, une pièce de dilatation, avec un joint recouvert d’une tôle striée.<REF><ref>Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)</ref></REF><ref>mentionné dans le Guide artistique de la Suisse, Tome 4a, établi par la Société d'histoire de l'art en Suisse, page 776</ref>

	[[Catégorie:L'architecture à Genève XXIe siècle, éditions Infolio]]		[[Catégorie:L'architecture à Genève XXIe siècle, éditions Infolio]]

Yannick le 27 septembre 2018 à 12:53

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	*1965 : élargissement par l'ajout de trottoirs en encorbellement. Les piles sont renforcées à cette occasion par un cerclage en béton. (Tremblet S.A.)		*1965 : élargissement par l'ajout de trottoirs en encorbellement. Les piles sont renforcées à cette occasion par un cerclage en béton. (Tremblet S.A.)
	*1972 : un passage piéton sous le pont est aménagé, dans le cadre du chantier du parking du Mont-Blanc, côté horloge fleurie.		*1972 : un passage piéton sous le pont est aménagé, dans le cadre du chantier du parking du Mont-Blanc, côté horloge fleurie.
	*2001 : un passage piéton sous le pont est aménagé de l'autre côté, côté quai du Mont-Blanc. (projet de 1995 à 1998, autorisation en 1998). Architecte : BMV Architectes, Genève.<ref>L'édifice est cité dans "L'architecture à Genève XXIe siècle", éditions Infolio, page 199.</ref>~~[[Catégorie:L'architecture à Genève XXIe siècle, éditions Infolio]]~~ Réaménagement pour assurer la continuité du chemin entre la Place des Volontaires et l'Île en 1996-2001 dans le cadre du projet "Le Fil du Rhône"~~. C'est BMV Architectes qui s'occupent de la passerelle flottante passant sous le pont du mont-blanc~~.		*2001 : un passage piéton sous le pont est aménagé de l'autre côté, côté quai du Mont-Blanc. (projet de 1995 à 1998, autorisation en 1998). Architecte : BMV Architectes, Genève.<ref>L'édifice est cité dans "L'architecture à Genève XXIe siècle", éditions Infolio, page 199.</ref> Réaménagement pour assurer la continuité du chemin entre la Place des Volontaires et l'Île en 1996-2001 dans le cadre du projet "Le Fil du Rhône".
	*L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 167.		*L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 167.

Yannick le 27 septembre 2018 à 12:53

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← Version précédente		Version du 27 septembre 2018 à 14:53
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	*1965 : élargissement par l'ajout de trottoirs en encorbellement. Les piles sont renforcées à cette occasion par un cerclage en béton. (Tremblet S.A.)		*1965 : élargissement par l'ajout de trottoirs en encorbellement. Les piles sont renforcées à cette occasion par un cerclage en béton. (Tremblet S.A.)
	*1972 : un passage piéton sous le pont est aménagé, dans le cadre du chantier du parking du Mont-Blanc, côté horloge fleurie.		*1972 : un passage piéton sous le pont est aménagé, dans le cadre du chantier du parking du Mont-Blanc, côté horloge fleurie.
	*2001 : un passage piéton sous le pont est aménagé de l'autre côté, côté quai du Mont-Blanc. (projet de 1995 à 1998, autorisation en 1998). Architecte : BMV Architectes, Genève{{Box-batiment\|A=Rue du Pré-de-la-Fontaine 6, 1242 Satigny\|B=[https://www.google.com/maps/place/46.2249203845185,6.05497117561138 Google maps]\|C=[[:Category:Voie:Rue du Pré-de-la-Fontaine\|Rue du Pré-de-la-Fontaine]][[Category:Voie:Rue du Pré-de-la-Fontaine]]\|D=[[:Category:663800041-ZIMEYSA - Pré-Bouvier\|663800041-ZIMEYSA - Pré-Bouvier]][[Category:663800041-ZIMEYSA - Pré-Bouvier]]\|E=Activité\|F=0\|G=4, pour 14.6 mètres.\|\|I=46.2249203845185,6.05497117561138}}Halle du CICR, construite en 2009-2011, suite à un projet de 2009, par group8 architectes. <ref>L'édifice est cité dans "L'architecture à Genève XXIe siècle", éditions Infolio, page 199.</ref>[[Catégorie:L'architecture à Genève XXIe siècle, éditions Infolio]]~~[[Category:2011]][[Category:group8]]~~		*2001 : un passage piéton sous le pont est aménagé de l'autre côté, côté quai du Mont-Blanc. (projet de 1995 à 1998, autorisation en 1998). Architecte : BMV Architectes, Genève.<ref>L'édifice est cité dans "L'architecture à Genève XXIe siècle", éditions Infolio, page 199.</ref>[[Catégorie:L'architecture à Genève XXIe siècle, éditions Infolio]] Réaménagement pour assurer la continuité du chemin entre la Place des Volontaires et l'Île en 1996-2001 dans le cadre du projet "Le Fil du Rhône". C'est BMV Architectes qui s'occupent de la passerelle flottante passant sous le pont du mont-blanc.
	Réaménagement pour assurer la continuité du chemin entre la Place des Volontaires et l'Île en 1996-2001 dans le cadre du projet "Le Fil du Rhône". C'est BMV Architectes qui s'occupent de la passerelle flottante passant sous le pont du mont-blanc.
	*L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 167.		*L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 167.

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	Le pont est ancré sur la pile centrale par l’intermédiaire d’un appui fixe à rotule, et se dilate librement vers chaque extrémité au moyen de chariots de dilatation également articulés. Afin de permettre ces déplacements sans détérioration de la chaussée, l’ingénieur a disposé au droit de chaque culée, une pièce de dilatation, avec un joint recouvert d’une tôle striée.<REF>Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)</REF><ref>mentionné dans le Guide artistique de la Suisse, Tome 4a, établi par la Société d'histoire de l'art en Suisse, page 776</ref>		Le pont est ancré sur la pile centrale par l’intermédiaire d’un appui fixe à rotule, et se dilate librement vers chaque extrémité au moyen de chariots de dilatation également articulés. Afin de permettre ces déplacements sans détérioration de la chaussée, l’ingénieur a disposé au droit de chaque culée, une pièce de dilatation, avec un joint recouvert d’une tôle striée.<REF>Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)</REF><ref>mentionné dans le Guide artistique de la Suisse, Tome 4a, établi par la Société d'histoire de l'art en Suisse, page 776</ref>

			[[Catégorie:L'architecture à Genève XXIe siècle, éditions Infolio]]
			[[Catégorie:2011]]
			[[Catégorie:Group8]]
	[[Catégorie:Guide artistique de la Suisse 4a]]		[[Catégorie:Guide artistique de la Suisse 4a]]
	[[Catégorie:XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio]]		[[Catégorie:XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio]]

Yannick le 27 septembre 2018 à 12:52

2018-09-27T12:52:18Z

← Version précédente		Version du 27 septembre 2018 à 14:52
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	*1965 : élargissement par l'ajout de trottoirs en encorbellement. Les piles sont renforcées à cette occasion par un cerclage en béton. (Tremblet S.A.)		*1965 : élargissement par l'ajout de trottoirs en encorbellement. Les piles sont renforcées à cette occasion par un cerclage en béton. (Tremblet S.A.)
	*1972 : un passage piéton sous le pont est aménagé, dans le cadre du chantier du parking du Mont-Blanc, côté horloge fleurie.		*1972 : un passage piéton sous le pont est aménagé, dans le cadre du chantier du parking du Mont-Blanc, côté horloge fleurie.
	*2001 : un passage piéton sous le pont est aménagé de l'autre côté, côté quai du Mont-Blanc.		*2001 : un passage piéton sous le pont est aménagé de l'autre côté, côté quai du Mont-Blanc. (projet de 1995 à 1998, autorisation en 1998). Architecte : BMV Architectes, Genève{{Box-batiment\|A=Rue du Pré-de-la-Fontaine 6, 1242 Satigny\|B=[https://www.google.com/maps/place/46.2249203845185,6.05497117561138 Google maps]\|C=[[:Category:Voie:Rue du Pré-de-la-Fontaine\|Rue du Pré-de-la-Fontaine]][[Category:Voie:Rue du Pré-de-la-Fontaine]]\|D=[[:Category:663800041-ZIMEYSA - Pré-Bouvier\|663800041-ZIMEYSA - Pré-Bouvier]][[Category:663800041-ZIMEYSA - Pré-Bouvier]]\|E=Activité\|F=0\|G=4, pour 14.6 mètres.\|\|I=46.2249203845185,6.05497117561138}}Halle du CICR, construite en 2009-2011, suite à un projet de 2009, par group8 architectes. <ref>L'édifice est cité dans "L'architecture à Genève XXIe siècle", éditions Infolio, page 199.</ref>[[Catégorie:L'architecture à Genève XXIe siècle, éditions Infolio]][[Category:2011]][[Category:group8]]
	Réaménagement pour assurer la continuité du chemin entre la Place des Volontaires et l'Île en 1996-2001 dans le cadre du projet "Le Fil du Rhône". C'est BMV Architectes qui s'occupent de la passerelle flottante passant sous le pont du mont-blanc.		Réaménagement pour assurer la continuité du chemin entre la Place des Volontaires et l'Île en 1996-2001 dans le cadre du projet "Le Fil du Rhône". C'est BMV Architectes qui s'occupent de la passerelle flottante passant sous le pont du mont-blanc.
	*L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 167.		*L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 167.
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	===Dilatation===		===Dilatation===
	Le pont est ancré sur la pile centrale par l’intermédiaire d’un appui fixe à rotule, et se dilate librement vers chaque extrémité au moyen de chariots de dilatation également articulés. Afin de permettre ces déplacements sans détérioration de la chaussée, l’ingénieur a disposé au droit de chaque culée, une pièce de dilatation, avec un joint recouvert d’une tôle striée.<REF>Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)</REF><ref>mentionné dans le Guide artistique de la Suisse, Tome 4a, établi par la Société d'histoire de l'art en Suisse, page 776</ref>~~[[Category:Guide artistique de la Suisse 4a]]~~		Le pont est ancré sur la pile centrale par l’intermédiaire d’un appui fixe à rotule, et se dilate librement vers chaque extrémité au moyen de chariots de dilatation également articulés. Afin de permettre ces déplacements sans détérioration de la chaussée, l’ingénieur a disposé au droit de chaque culée, une pièce de dilatation, avec un joint recouvert d’une tôle striée.<REF>Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)</REF><ref>mentionné dans le Guide artistique de la Suisse, Tome 4a, établi par la Société d'histoire de l'art en Suisse, page 776</ref>

			[[Catégorie:Guide artistique de la Suisse 4a]]
	[[Catégorie:XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio]]		[[Catégorie:XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio]]
	[[Catégorie:1862]]		[[Catégorie:1862]]

Yannick le 13 septembre 2018 à 14:57

2018-09-13T14:57:06Z

← Version précédente		Version du 13 septembre 2018 à 16:57
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	===Dilatation===		===Dilatation===
	Le pont est ancré sur la pile centrale par l’intermédiaire d’un appui fixe à rotule, et se dilate librement vers chaque extrémité au moyen de chariots de dilatation également articulés. Afin de permettre ces déplacements sans détérioration de la chaussée, l’ingénieur a disposé au droit de chaque culée, une pièce de dilatation, avec un joint recouvert d’une tôle striée.		Le pont est ancré sur la pile centrale par l’intermédiaire d’un appui fixe à rotule, et se dilate librement vers chaque extrémité au moyen de chariots de dilatation également articulés. Afin de permettre ces déplacements sans détérioration de la chaussée, l’ingénieur a disposé au droit de chaque culée, une pièce de dilatation, avec un joint recouvert d’une tôle striée.<REF>Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)</REF><ref>mentionné dans le Guide artistique de la Suisse, Tome 4a, établi par la Société d'histoire de l'art en Suisse, page 776</ref>[[Category:Guide artistique de la Suisse 4a]]






	<REF>Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)</REF>

	[[Catégorie:XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio]]		[[Catégorie:XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio]]

Yannick : Remplacement de texte — « *Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982) » par « Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982) »

2018-06-11T23:34:55Z

Remplacement de texte — « *Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982) » par « <REF>Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)</REF> »

← Version précédente		Version du 12 juin 2018 à 01:34
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	*Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)		<REF>Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)</REF>

	[[Catégorie:XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio]]		[[Catégorie:XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio]]

Yannick le 19 décembre 2017 à 05:38

2017-12-19T05:38:06Z

← Version précédente		Version du 19 décembre 2017 à 07:38
Ligne 1 :		Ligne 1 :
	{{Box-voie\|A=Pont du Mont-Blanc\|B=275 m.\|C=[[:Category:~~secteur à compléter~~\|~~secteur à compléter~~]][[Category:~~secteur à compléter~~\|~~secteur à compléter~~]]\|D=[[:Category:~~commune à compléter~~\|~~commune à compléter~~]][[Category:~~commune à compléter~~\|~~commune à compléter~~]]\|E=[http://ge.ch/noms-geographiques/voie/geneve/pont-du-mont-blanc lien etat.ge.ch]}}		{{Box-voie\|A=Pont du Mont-Blanc\|B=275 m.\|C=[[:Category:662101021-Rues-Basses - Fusterie\|Rues-Basses - Fusterie]][[Category:662101021-Rues-Basses - Fusterie\|Rues-Basses - Fusterie]], [[:Category:662102041-Saint-Gervais - Les Bergues\|Saint-Gervais - Les Bergues]][[Category:662102041-Saint-Gervais - Les Bergues\|Saint-Gervais - Les Bergues]]\|D=[[:Category:6621-Genève\|Genève]][[Category:6621-Genève\|Genève]]\|E=[http://ge.ch/noms-geographiques/voie/geneve/pont-du-mont-blanc lien etat.ge.ch]}}


Ligne 13 :		Ligne 13 :
	*2001 : un passage piéton sous le pont est aménagé de l'autre côté, côté quai du Mont-Blanc.		*2001 : un passage piéton sous le pont est aménagé de l'autre côté, côté quai du Mont-Blanc.
	Réaménagement pour assurer la continuité du chemin entre la Place des Volontaires et l'Île en 1996-2001 dans le cadre du projet "Le Fil du Rhône". C'est BMV Architectes qui s'occupent de la passerelle flottante passant sous le pont du mont-blanc.		Réaménagement pour assurer la continuité du chemin entre la Place des Volontaires et l'Île en 1996-2001 dans le cadre du projet "Le Fil du Rhône". C'est BMV Architectes qui s'occupent de la passerelle flottante passant sous le pont du mont-blanc.
	*L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 167.~~[[Catégorie:XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio]]~~		*L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 167.

	===Structure===		===Structure===
Ligne 33 :		Ligne 33 :
	*Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)		*Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)

			[[Catégorie:XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio]]
	[[Catégorie:1862]]		[[Catégorie:1862]]
	[[Catégorie:1903]]		[[Catégorie:1903]]

Yannick le 29 septembre 2017 à 13:16

2017-09-29T13:16:04Z

← Version précédente		Version du 29 septembre 2017 à 15:16
Ligne 12 :		Ligne 12 :
	*1972 : un passage piéton sous le pont est aménagé, dans le cadre du chantier du parking du Mont-Blanc, côté horloge fleurie.		*1972 : un passage piéton sous le pont est aménagé, dans le cadre du chantier du parking du Mont-Blanc, côté horloge fleurie.
	*2001 : un passage piéton sous le pont est aménagé de l'autre côté, côté quai du Mont-Blanc.		*2001 : un passage piéton sous le pont est aménagé de l'autre côté, côté quai du Mont-Blanc.
			Réaménagement pour assurer la continuité du chemin entre la Place des Volontaires et l'Île en 1996-2001 dans le cadre du projet "Le Fil du Rhône". C'est BMV Architectes qui s'occupent de la passerelle flottante passant sous le pont du mont-blanc.
			*L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 167.[[Catégorie:XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio]]

	===Structure===		===Structure===
Ligne 24 :		Ligne 26 :
	Le pont est ancré sur la pile centrale par l’intermédiaire d’un appui fixe à rotule, et se dilate librement vers chaque extrémité au moyen de chariots de dilatation également articulés. Afin de permettre ces déplacements sans détérioration de la chaussée, l’ingénieur a disposé au droit de chaque culée, une pièce de dilatation, avec un joint recouvert d’une tôle striée.		Le pont est ancré sur la pile centrale par l’intermédiaire d’un appui fixe à rotule, et se dilate librement vers chaque extrémité au moyen de chariots de dilatation également articulés. Afin de permettre ces déplacements sans détérioration de la chaussée, l’ingénieur a disposé au droit de chaque culée, une pièce de dilatation, avec un joint recouvert d’une tôle striée.

	[[~~Category~~:1862]]
	[[~~Category~~:1903]]
	[[~~Category~~:Voie de communication]]
	[[~~Category~~:Daniel Chantre]]
	[[~~Category~~:Léopold Blotnitzki]]
	*Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture ~~1850-1920, volume 4 (1982)~~[[~~Category~~:~~INSA Inventaire Suisse d'Architecture~~]]		*Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)

			[[Catégorie:1862]]
			[[Catégorie:1903]]
			[[Catégorie:Voie de communication]]
			[[Catégorie:Daniel Chantre]]
			[[Catégorie:Léopold Blotnitzki]]
			[[Catégorie:INSA Inventaire Suisse d'Architecture]]
			[[Catégorie:BMV Architectes]]

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Yannick le 27 septembre 2018 à 12:53

Yannick le 27 septembre 2018 à 12:53

Yannick le 27 septembre 2018 à 12:52

Yannick le 13 septembre 2018 à 14:57

Yannick : Remplacement de texte — « *Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982) » par « Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982) »

Yannick le 19 décembre 2017 à 05:38

Yannick le 29 septembre 2017 à 13:16

Yannick : Remplacement de texte — « *L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, » par « L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, »

Yannick : Remplacement de texte — « Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982) » par « Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982) »

Yannick : Remplacement de texte — « Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982) » par « Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982) »

Yannick : Remplacement de texte — « *Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982) » par « Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982) »