Gare de Cornavin - Historique des versions

Yannick le 14 janvier 2022 à 14:06

2022-01-14T14:06:13Z

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	<gallery>File:16 Dec 2021 22-26-51.jpeg\|Vue du train pour l'Italie, sur la voie 4 en décembre 2021.		<gallery>File:16 Dec 2021 22-26-51.jpeg\|Vue du train pour l'Italie, sur la voie 4 en décembre 2021.
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	</gallery>		</gallery>

Yannick le 14 janvier 2022 à 13:05

2022-01-14T13:05:23Z

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	Gare de Cornavin, constr. après concours par Julien Flegen- heimer en 1926-32 pour remplacer l’anc. gare du PLM (Paris-Lyon-Méditerranée) de 1857-58. Long bât. de 140 m dominé par le corps central cubique du hall d’entrée lar- gement vitré et rythmé par trois corps plus bas. Ceux-ci sont ornés de reliefs sculptés par Jacob Probst en 1930 avec les allégories de la vitesse, du commerce et de la géographie, soit Pégase, couronnant le buffet, Mercure, le hall de sortie, et Europe, le corps de la douane. Style Art déco de la marquise et des ferronneries d’Edmond Wanner, variations sur le carré, et des panneaux à ressaut de Flegenheimer, varia- tions sur le rectangle. Décor du hall central dédié à la géographie ferroviaire de la Suisse et de l’Europe, celui du hall latéral et des escaliers aux sites de la Suisse, notamment par René Martin, Hans Beat Wieland (1931), François Gos (1954-61), Al- fred Blailé et Edouard Bercher (toiles déposées). Disparition du buffet après la transf. de 2000-01. Transf. et rest. dès 2010.<ref>mentionné dans le Guide artistique de la Suisse, Tome 4a, établi par la Société d'histoire de l'art en Suisse, page 788</ref><ref>Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)</ref><ref>L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 301.</ref><ref>Cité dans "L'architecture à Genève 1919-1975", volume 2, édité par Infolio, page 444</ref>		Gare de Cornavin, constr. après concours par Julien Flegen- heimer en 1926-32 pour remplacer l’anc. gare du PLM (Paris-Lyon-Méditerranée) de 1857-58. Long bât. de 140 m dominé par le corps central cubique du hall d’entrée lar- gement vitré et rythmé par trois corps plus bas. Ceux-ci sont ornés de reliefs sculptés par Jacob Probst en 1930 avec les allégories de la vitesse, du commerce et de la géographie, soit Pégase, couronnant le buffet, Mercure, le hall de sortie, et Europe, le corps de la douane. Style Art déco de la marquise et des ferronneries d’Edmond Wanner, variations sur le carré, et des panneaux à ressaut de Flegenheimer, varia- tions sur le rectangle. Décor du hall central dédié à la géographie ferroviaire de la Suisse et de l’Europe, celui du hall latéral et des escaliers aux sites de la Suisse, notamment par René Martin, Hans Beat Wieland (1931), François Gos (1954-61), Al- fred Blailé et Edouard Bercher (toiles déposées). Disparition du buffet après la transf. de 2000-01. Transf. et rest. dès 2010.<ref>mentionné dans le Guide artistique de la Suisse, Tome 4a, établi par la Société d'histoire de l'art en Suisse, page 788</ref><ref>Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)</ref><ref>L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 301.</ref><ref>Cité dans "L'architecture à Genève 1919-1975", volume 2, édité par Infolio, page 444</ref>

	<gallery>File:16 Dec 2021 22-26-51.jpeg\|Vue du train pour l'Italie, sur la voie 4 en décembre 2021.</gallery>		<gallery>File:16 Dec 2021 22-26-51.jpeg\|Vue du train pour l'Italie, sur la voie 4 en décembre 2021.
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	[[Catégorie:Architecture à Genève 1919-1975]]		[[Catégorie:Architecture à Genève 1919-1975]]

Yannick le 5 janvier 2022 à 18:17

2022-01-05T18:17:51Z

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	File:cornavin-plan_rez_1_200.jpg		File:cornavin-plan_rez_1_200.jpg
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	Gare de Cornavin, constr. après concours par Julien Flegen- heimer en 1926-32 pour remplacer l’anc. gare du PLM (Paris-Lyon-Méditerranée) de 1857-58. Long bât. de 140 m dominé par le corps central cubique du hall d’entrée lar- gement vitré et rythmé par trois corps plus bas. Ceux-ci sont ornés de reliefs sculptés par Jacob Probst en 1930 avec les allégories de la vitesse, du commerce et de la géographie, soit Pégase, couronnant le buffet, Mercure, le hall de sortie, et Europe, le corps de la douane. Style Art déco de la marquise et des ferronneries d’Edmond Wanner, variations sur le carré, et des panneaux à ressaut de Flegenheimer, varia- tions sur le rectangle. Décor du hall central dédié à la géographie ferroviaire de la Suisse et de l’Europe, celui du hall latéral et des escaliers aux sites de la Suisse, notamment par René Martin, Hans Beat Wieland (1931), François Gos (1954-61), Al- fred Blailé et Edouard Bercher (toiles déposées). Disparition du buffet après la transf. de 2000-01. Transf. et rest. dès 2010.<ref>mentionné dans le Guide artistique de la Suisse, Tome 4a, établi par la Société d'histoire de l'art en Suisse, page 788</ref><ref>Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)</ref><ref>L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 301.</ref>~~[[Category:Architecture à Genève 1919-1975]]~~<ref>Cité dans "L'architecture à Genève 1919-1975", volume 2, édité par Infolio, page 444</ref>		Gare de Cornavin, constr. après concours par Julien Flegen- heimer en 1926-32 pour remplacer l’anc. gare du PLM (Paris-Lyon-Méditerranée) de 1857-58. Long bât. de 140 m dominé par le corps central cubique du hall d’entrée lar- gement vitré et rythmé par trois corps plus bas. Ceux-ci sont ornés de reliefs sculptés par Jacob Probst en 1930 avec les allégories de la vitesse, du commerce et de la géographie, soit Pégase, couronnant le buffet, Mercure, le hall de sortie, et Europe, le corps de la douane. Style Art déco de la marquise et des ferronneries d’Edmond Wanner, variations sur le carré, et des panneaux à ressaut de Flegenheimer, varia- tions sur le rectangle. Décor du hall central dédié à la géographie ferroviaire de la Suisse et de l’Europe, celui du hall latéral et des escaliers aux sites de la Suisse, notamment par René Martin, Hans Beat Wieland (1931), François Gos (1954-61), Al- fred Blailé et Edouard Bercher (toiles déposées). Disparition du buffet après la transf. de 2000-01. Transf. et rest. dès 2010.<ref>mentionné dans le Guide artistique de la Suisse, Tome 4a, établi par la Société d'histoire de l'art en Suisse, page 788</ref><ref>Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)</ref><ref>L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 301.</ref><ref>Cité dans "L'architecture à Genève 1919-1975", volume 2, édité par Infolio, page 444</ref>

			<gallery>File:16 Dec 2021 22-26-51.jpeg\|Vue du train pour l'Italie, sur la voie 4 en décembre 2021.</gallery>

			[[Catégorie:Architecture à Genève 1919-1975]]
	[[Catégorie:Attention:ch]]		[[Catégorie:Attention:ch]]
	[[Catégorie:Guide artistique de la Suisse 4a]]		[[Catégorie:Guide artistique de la Suisse 4a]]

Yannick le 12 avril 2020 à 16:37

2020-04-12T16:37:17Z

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	*1981 : inauguration de deux nouvelles voies et accueil des trains TGV français		*1981 : inauguration de deux nouvelles voies et accueil des trains TGV français
	*1987-1988 : inauguration de la liaison avec l'Aéroport		*1987-1988 : inauguration de la liaison avec l'Aéroport
	*2000 : inauguration de l'Aile Ouest (Devathéry Lamunière, Carouge)<ref>Cité dans [http://attention.enterpriselab.ch/archi/index__gut.php?sprache=fr&auswahl=4&bauten_id=266 Attention:ch]</ref>~~[[Category:Attention:ch]]~~		*2000 : inauguration de l'Aile Ouest (Devathéry Lamunière, Carouge)<ref>Cité dans [http://attention.enterpriselab.ch/archi/index__gut.php?sprache=fr&auswahl=4&bauten_id=266 Attention:ch]</ref>
	*2012-2014 : travaux de rénovation par Tekhne SA (lausanne) et Itten+Brechbühl (Lausanne) <ref>[https://projets.batidoc.ch/gare-de-cornavin Documentation Suisse du Bâtiment]</ref>		*2012-2014 : travaux de rénovation par Tekhne SA (lausanne) et Itten+Brechbühl (Lausanne) <ref>[https://projets.batidoc.ch/gare-de-cornavin Documentation Suisse du Bâtiment]</ref>
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	File:cornavin-plan_rez_1_200.jpg		File:cornavin-plan_rez_1_200.jpg
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	Gare de Cornavin, constr. après concours par Julien Flegen- heimer en 1926-32 pour remplacer l’anc. gare du PLM (Paris-Lyon-Méditerranée) de 1857-58. Long bât. de 140 m dominé par le corps central cubique du hall d’entrée lar- gement vitré et rythmé par trois corps plus bas. Ceux-ci sont ornés de reliefs sculptés par Jacob Probst en 1930 avec les allégories de la vitesse, du commerce et de la géographie, soit Pégase, couronnant le buffet, Mercure, le hall de sortie, et Europe, le corps de la douane. Style Art déco de la marquise et des ferronneries d’Edmond Wanner, variations sur le carré, et des panneaux à ressaut de Flegenheimer, varia- tions sur le rectangle. Décor du hall central dédié à la géographie ferroviaire de la Suisse et de l’Europe, celui du hall latéral et des escaliers aux sites de la Suisse, notamment par René Martin, Hans Beat Wieland (1931), François Gos (1954-61), Al- fred Blailé et Edouard Bercher (toiles déposées). Disparition du buffet après la transf. de 2000-01. Transf. et rest. dès 2010.<ref>mentionné dans le Guide artistique de la Suisse, Tome 4a, établi par la Société d'histoire de l'art en Suisse, page 788</ref>		Gare de Cornavin, constr. après concours par Julien Flegen- heimer en 1926-32 pour remplacer l’anc. gare du PLM (Paris-Lyon-Méditerranée) de 1857-58. Long bât. de 140 m dominé par le corps central cubique du hall d’entrée lar- gement vitré et rythmé par trois corps plus bas. Ceux-ci sont ornés de reliefs sculptés par Jacob Probst en 1930 avec les allégories de la vitesse, du commerce et de la géographie, soit Pégase, couronnant le buffet, Mercure, le hall de sortie, et Europe, le corps de la douane. Style Art déco de la marquise et des ferronneries d’Edmond Wanner, variations sur le carré, et des panneaux à ressaut de Flegenheimer, varia- tions sur le rectangle. Décor du hall central dédié à la géographie ferroviaire de la Suisse et de l’Europe, celui du hall latéral et des escaliers aux sites de la Suisse, notamment par René Martin, Hans Beat Wieland (1931), François Gos (1954-61), Al- fred Blailé et Edouard Bercher (toiles déposées). Disparition du buffet après la transf. de 2000-01. Transf. et rest. dès 2010.<ref>mentionné dans le Guide artistique de la Suisse, Tome 4a, établi par la Société d'histoire de l'art en Suisse, page 788</ref><ref>Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)</ref><ref>L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 301.</ref>[[Category:Architecture à Genève 1919-1975]]<ref>Cité dans "L'architecture à Genève 1919-1975", volume 2, édité par Infolio, page 444</ref>

	~~===Sources===~~
	<ref>Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)</ref>
	<ref>L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 301.

			[[Catégorie:Attention:ch]]
	[[Catégorie:Guide artistique de la Suisse 4a]]		[[Catégorie:Guide artistique de la Suisse 4a]]
	[[Catégorie:Documentation Suisse du Bâtiment]]		[[Catégorie:Documentation Suisse du Bâtiment]]

Yannick le 6 août 2019 à 16:11

2019-08-06T16:11:39Z

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	*1981 : inauguration de deux nouvelles voies et accueil des trains TGV français		*1981 : inauguration de deux nouvelles voies et accueil des trains TGV français
	*1987-1988 : inauguration de la liaison avec l'Aéroport		*1987-1988 : inauguration de la liaison avec l'Aéroport
			*2000 : inauguration de l'Aile Ouest (Devathéry Lamunière, Carouge)<ref>Cité dans [http://attention.enterpriselab.ch/archi/index__gut.php?sprache=fr&auswahl=4&bauten_id=266 Attention:ch]</ref>[[Category:Attention:ch]]
	*2012-2014 : travaux de rénovation par Tekhne SA (lausanne) et Itten+Brechbühl (Lausanne) <ref>[https://projets.batidoc.ch/gare-de-cornavin Documentation Suisse du Bâtiment]</ref>		*2012-2014 : travaux de rénovation par Tekhne SA (lausanne) et Itten+Brechbühl (Lausanne) <ref>[https://projets.batidoc.ch/gare-de-cornavin Documentation Suisse du Bâtiment]</ref>
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	File:cornavin-plan_rez_1_200.jpg		File:cornavin-plan_rez_1_200.jpg
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	Gare de Cornavin, constr. après concours par Julien Flegen- heimer en 1926-32 pour remplacer l’anc. gare du PLM (Paris-Lyon-Méditerranée) de 1857-58. Long bât. de 140 m dominé par le corps central cubique du hall d’entrée lar- gement vitré et rythmé par trois corps plus bas. Ceux-ci sont ornés de reliefs sculptés par Jacob Probst en 1930 avec les allégories de la vitesse, du commerce et de la géographie, soit Pégase, couronnant le buffet, Mercure, le hall de sortie, et Europe, le corps de la douane. Style Art déco de la marquise et des ferronneries d’Edmond Wanner, variations sur le carré, et des panneaux à ressaut de Flegenheimer, varia- tions sur le rectangle. Décor du hall central dédié à la géographie ferroviaire de la Suisse et de l’Europe, celui du hall latéral et des escaliers aux sites de la Suisse, notamment par René Martin, Hans Beat Wieland (1931), François Gos (1954-61), Al- fred Blailé et Edouard Bercher (toiles déposées). Disparition du buffet après la transf. de 2000-01. Transf. et rest. dès 2010.<ref>mentionné dans le Guide artistique de la Suisse, Tome 4a, établi par la Société d'histoire de l'art en Suisse, page 788</ref>~~[[Category:Guide artistique de la Suisse 4a]]~~		Gare de Cornavin, constr. après concours par Julien Flegen- heimer en 1926-32 pour remplacer l’anc. gare du PLM (Paris-Lyon-Méditerranée) de 1857-58. Long bât. de 140 m dominé par le corps central cubique du hall d’entrée lar- gement vitré et rythmé par trois corps plus bas. Ceux-ci sont ornés de reliefs sculptés par Jacob Probst en 1930 avec les allégories de la vitesse, du commerce et de la géographie, soit Pégase, couronnant le buffet, Mercure, le hall de sortie, et Europe, le corps de la douane. Style Art déco de la marquise et des ferronneries d’Edmond Wanner, variations sur le carré, et des panneaux à ressaut de Flegenheimer, varia- tions sur le rectangle. Décor du hall central dédié à la géographie ferroviaire de la Suisse et de l’Europe, celui du hall latéral et des escaliers aux sites de la Suisse, notamment par René Martin, Hans Beat Wieland (1931), François Gos (1954-61), Al- fred Blailé et Edouard Bercher (toiles déposées). Disparition du buffet après la transf. de 2000-01. Transf. et rest. dès 2010.<ref>mentionné dans le Guide artistique de la Suisse, Tome 4a, établi par la Société d'histoire de l'art en Suisse, page 788</ref>

	===Sources===		===Sources===
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	<ref>L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 301.		<ref>L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 301.

			[[Catégorie:Guide artistique de la Suisse 4a]]
	[[Catégorie:Documentation Suisse du Bâtiment]]		[[Catégorie:Documentation Suisse du Bâtiment]]
	[[Catégorie:XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio]]		[[Catégorie:XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio]]

Yannick : Remplacement de texte — « *L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, » par « L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, »

2019-02-22T08:40:48Z

Remplacement de texte — « *L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, » par « <ref>L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, »

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	===Sources===		===Sources===
	<ref>Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)</ref>		<ref>Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)</ref>
	*L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 301.		<ref>L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 301.

	[[Catégorie:Documentation Suisse du Bâtiment]]		[[Catégorie:Documentation Suisse du Bâtiment]]

Yannick : Remplacement de texte — « Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982) » par « Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982) »

2019-02-10T20:28:21Z

Remplacement de texte — « <REF><ref>Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)</ref></REF> » par « <ref>Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)</ref> »

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	===Sources===		===Sources===
	~~<REF>~~<ref>Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)</ref~~></REF~~>		<ref>Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)</ref>
	*L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 301.		*L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 301.

Yannick le 10 février 2019 à 17:09

2019-02-10T17:09:51Z

← Version précédente		Version du 10 février 2019 à 19:09
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	*1981 : inauguration de deux nouvelles voies et accueil des trains TGV français		*1981 : inauguration de deux nouvelles voies et accueil des trains TGV français
	*1987-1988 : inauguration de la liaison avec l'Aéroport		*1987-1988 : inauguration de la liaison avec l'Aéroport
	*2012-2014 : travaux de rénovation par Tekhne SA (lausanne) et Itten+Brechbühl (Lausanne) <ref>[https://projets.batidoc.ch/gare-de-cornavin Documentation Suisse du Bâtiment]</ref>~~[[Category:Documentation Suisse du Bâtiment]]~~		*2012-2014 : travaux de rénovation par Tekhne SA (lausanne) et Itten+Brechbühl (Lausanne) <ref>[https://projets.batidoc.ch/gare-de-cornavin Documentation Suisse du Bâtiment]</ref>
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	File:cornavin-plan_rez_1_200.jpg		File:cornavin-plan_rez_1_200.jpg
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			Gare de Cornavin, constr. après concours par Julien Flegen- heimer en 1926-32 pour remplacer l’anc. gare du PLM (Paris-Lyon-Méditerranée) de 1857-58. Long bât. de 140 m dominé par le corps central cubique du hall d’entrée lar- gement vitré et rythmé par trois corps plus bas. Ceux-ci sont ornés de reliefs sculptés par Jacob Probst en 1930 avec les allégories de la vitesse, du commerce et de la géographie, soit Pégase, couronnant le buffet, Mercure, le hall de sortie, et Europe, le corps de la douane. Style Art déco de la marquise et des ferronneries d’Edmond Wanner, variations sur le carré, et des panneaux à ressaut de Flegenheimer, varia- tions sur le rectangle. Décor du hall central dédié à la géographie ferroviaire de la Suisse et de l’Europe, celui du hall latéral et des escaliers aux sites de la Suisse, notamment par René Martin, Hans Beat Wieland (1931), François Gos (1954-61), Al- fred Blailé et Edouard Bercher (toiles déposées). Disparition du buffet après la transf. de 2000-01. Transf. et rest. dès 2010.<ref>mentionné dans le Guide artistique de la Suisse, Tome 4a, établi par la Société d'histoire de l'art en Suisse, page 788</ref>[[Category:Guide artistique de la Suisse 4a]]

	===Sources===		===Sources===
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	*L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 301.		*L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 301.

			[[Catégorie:Documentation Suisse du Bâtiment]]
	[[Catégorie:XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio]]		[[Catégorie:XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio]]
	[[Catégorie:INSA Inventaire Suisse d'Architecture]]		[[Catégorie:INSA Inventaire Suisse d'Architecture]]

Yannick : Remplacement de texte — « Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982) » par « Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982) »

2019-02-10T09:56:49Z

Remplacement de texte — « Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982) » par « <ref>Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)</ref> »

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	===Sources===		===Sources===
	<REF>Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)</REF>		<REF><ref>Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)</ref></REF>
	*L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 301.		*L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 301.

Yannick le 3 décembre 2018 à 14:53

2018-12-03T14:53:29Z

← Version précédente		Version du 3 décembre 2018 à 16:53
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	*1981 : inauguration de deux nouvelles voies et accueil des trains TGV français		*1981 : inauguration de deux nouvelles voies et accueil des trains TGV français
	*1987-1988 : inauguration de la liaison avec l'Aéroport		*1987-1988 : inauguration de la liaison avec l'Aéroport
	*2012-2014 : travaux de rénovation		*2012-2014 : travaux de rénovation par Tekhne SA (lausanne) et Itten+Brechbühl (Lausanne) <ref>[https://projets.batidoc.ch/gare-de-cornavin Documentation Suisse du Bâtiment]</ref>[[Category:Documentation Suisse du Bâtiment]]
	<gallery>		<gallery>
	File:gare-cornavinIMG_0216.jpg		File:gare-cornavinIMG_0216.jpg
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	===Sources===		===Sources===
	<REF>Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)</REF>		<REF>Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)</REF>
	*L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 301.~~[[Catégorie:XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio]]~~		*L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 301.

			[[Catégorie:XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio]]
	[[Catégorie:INSA Inventaire Suisse d'Architecture]]		[[Catégorie:INSA Inventaire Suisse d'Architecture]]
	[[Catégorie:Voie:Place de Cornavin]]		[[Catégorie:Voie:Place de Cornavin]]
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	[[Catégorie:1931]]		[[Catégorie:1931]]
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Gare de Cornavin - Historique des versions

Yannick le 14 janvier 2022 à 14:06

Yannick le 14 janvier 2022 à 13:05

Yannick le 5 janvier 2022 à 18:17

Yannick le 12 avril 2020 à 16:37

Yannick le 6 août 2019 à 16:11

Yannick : Remplacement de texte — « *L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, » par « L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, »

Yannick : Remplacement de texte — « Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982) » par « Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982) »

Yannick le 10 février 2019 à 17:09

Yannick : Remplacement de texte — « Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982) » par « Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982) »

Yannick le 3 décembre 2018 à 14:53

Yannick : Remplacement de texte — « *L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, » par « L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, »

Yannick : Remplacement de texte — « Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982) » par « Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982) »

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