« Gare de Cornavin » : différence entre les versions

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*16 mars 1858 : inauguration de la première gare de Cornavin, construite pour rallier Genève à Lyon.Elletexttesttest était située sur une colline, un terrain gagné sur letexttesttests anciennes fortifications.  
*16 mars 1858 : inauguration de la première gare de Cornavin, construite pour rallier Genève à Lyon.Elle était située sur une colline, un terrain gagné sur les anciennes fortifications.  
*1873 : agrandissement
*1873 : agrandissement
*1893 : agrandissement en vue de l'exposition nationaletexttesttest suisse de 1896. *9 février 1909 :  Incendie qui détruit tout. Seul letexttesttests murs en pierre sont préservés.
*1893 : agrandissement en vue de l'exposition nationale suisse de 1896. *9 février 1909 :  Incendie qui détruit tout. Seul les murs en pierre sont préservés.
*1912 : rachat par letexttesttests CFF
*1912 : rachat par les CFF
*1925 : életexttesttestctrification par letexttesttests CFF (Genève-Renens)
*1925 : électrification par les CFF (Genève-Renens)
*1929 : inauguration de la gare actuelletexttesttest, oeuvre de Julien Fletexttesttestgenheimer
*1929 : inauguration de la gare actuelle, oeuvre de Julien Flegenheimer
*1931 : Fin de la construction
*1931 : Fin de la construction
*1981 : inauguration de deux nouvelletexttesttests voies et accueil des trains TGV français
*1981 : inauguration de deux nouvelles voies et accueil des trains TGV français
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*2014 : inauguration de la nouvelletexttesttest gare : tout l'intérieur a été revu.  
*2014 : inauguration de la nouvelle gare : tout l'intérieur a été revu.  


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Version du 10 avril 2017 à 05:03

  • 16 mars 1858 : inauguration de la première gare de Cornavin, construite pour rallier Genève à Lyon.Elle était située sur une colline, un terrain gagné sur les anciennes fortifications.
  • 1873 : agrandissement
  • 1893 : agrandissement en vue de l'exposition nationale suisse de 1896. *9 février 1909 : Incendie qui détruit tout. Seul les murs en pierre sont préservés.
  • 1912 : rachat par les CFF
  • 1925 : électrification par les CFF (Genève-Renens)
  • 1929 : inauguration de la gare actuelle, oeuvre de Julien Flegenheimer
  • 1931 : Fin de la construction
  • 1981 : inauguration de deux nouvelles voies et accueil des trains TGV français
  • 2014 : inauguration de la nouvelle gare : tout l'intérieur a été revu.
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