« Gare de Cornavin » : différence entre les versions

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*1931 : Fin de la construction
*1931 : Fin de la construction
*1981 : inauguration de deux nouvelles voies et accueil des trains TGV français
*1981 : inauguration de deux nouvelles voies et accueil des trains TGV français
*1987-1988 : inauguration de la liaison avec l'Aéroport
*2012-2014 : travaux de rénovation
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Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)[[Category:INSA Inventaire Suisse d'Architecture]]
===Sources===
*Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)
*L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 301.[[Catégorie:XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio]]


 
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[[Category:Julien Flegenheimer]]
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Version du 26 novembre 2017 à 00:24

Gare de Cornavin

Place de Cornavin 1, 1201 Genève

Google maps
rue: Place de Cornavin
secteur : 662102031-Cornavin
type : Equipement collectif
construction : Avant 1919
étages[1] : 5, pour 21.71 mètres.
Carte
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Gare de Cornavin

Place de Cornavin 3, 1201 Genève

Google maps
rue: Place de Cornavin
secteur : 662102031-Cornavin
type : Equipement collectif
construction : Avant 1919
étages[2] : 5, pour 21.71 mètres.
Carte
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Gare de Cornavin

Place de Cornavin 5, 1201 Genève

Google maps
rue: Place de Cornavin
secteur : 662102031-Cornavin
type : Equipement collectif
construction : Avant 1919
étages[3] : 5, pour 21.71 mètres.
Carte
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Gare de Cornavin

Place de Cornavin 7, 1201 Genève

Google maps
rue: Place de Cornavin
secteur : 662102031-Cornavin
type : Equipement collectif
construction : Avant 1919
étages[4] : 5, pour 21.71 mètres.
Carte
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Gare de Cornavin

Place de Cornavin 9, 1201 Genève

Google maps
rue: Place de Cornavin
secteur : 662102031-Cornavin
type : Equipement collectif
construction : Avant 1919
étages[5] : 5, pour 21.71 mètres.
Carte
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  • 16 mars 1858 : inauguration de la première gare de Cornavin, construite pour rallier Genève à Lyon.Elle était située sur une colline, un terrain gagné sur les anciennes fortifications.
  • 1873 : agrandissement
  • 1893 : agrandissement en vue de l'exposition nationale suisse de 1896.
  • 9 février 1909 : Incendie qui détruit tout. Seul les murs en pierre sont préservés.
  • 1912 : rachat par les CFF
  • 1925 : électrification par les CFF (Genève-Renens)
  • 1929 : inauguration de la gare actuelle, oeuvre de Julien Flegenheimer
  • 1931 : Fin de la construction
  • 1981 : inauguration de deux nouvelles voies et accueil des trains TGV français
  • 1987-1988 : inauguration de la liaison avec l'Aéroport
  • 2012-2014 : travaux de rénovation
  • 2014 : inauguration de la nouvelle gare : tout l'intérieur a été revu.


Sources

  • Cité dans L'INSA, Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, volume 4 (1982)
  • L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 301.
  1. ↑ Données fournies en opendata par le site SITG
  2. ↑ Données fournies en opendata par le site SITG
  3. ↑ Données fournies en opendata par le site SITG
  4. ↑ Données fournies en opendata par le site SITG
  5. ↑ Données fournies en opendata par le site SITG