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Immeuble construit en 1954 par Jean Erb[[Category:1954]][[Category:Jean Erb]]. Construit comme usine de fabrication de machines textile pour le groupe Hispano-Suiza, qui tentait une diversification après-guerre, et après avoir réduit la part d'armement dans ses ventes. Devenu aujourd'hui une coopérative d'artisans. Surface de près de 2 hectares de bâtiment, autrefois accessible directement aux wagons CFF. Treize sheds en béton, volume administratif. A l'origine, une station service à l'entrée (devenu simple garage à vélo). | Immeuble construit en 1954 par Jean Erb[[Category:1954]][[Category:Jean Erb]]. Construit comme usine de fabrication de machines textile pour le groupe Hispano-Suiza, qui tentait une diversification après-guerre, et après avoir réduit la part d'armement dans ses ventes. Devenu aujourd'hui une coopérative d'artisans. Surface de près de 2 hectares de bâtiment, autrefois accessible directement aux wagons CFF. Treize sheds en béton, volume administratif. A l'origine, une station service à l'entrée (devenu simple garage à vélo). | ||
<ref>L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 423.[[Catégorie:XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio]] | |||
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Dernière version du 22 février 2019 à 09:50
| Verntissa
Chemin J.-Ph.-De-SAUVAGE 37, 1219 Châtelaine | |
|---|---|
| Google maps | |
| rue: | Chemin J.-Ph.-De-SAUVAGE |
| secteur : | 664300080-Rte de Vernier - Pétroliers |
| type : | Activité |
| construction : | 0 |
| étages[1] : | 0, pour 11.58 mètres. |
| Carte | |
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| Verntissa
Chemin J.-Ph.-De-SAUVAGE 39, 1219 Châtelaine | |
|---|---|
| Google maps | |
| rue: | Chemin J.-Ph.-De-SAUVAGE |
| secteur : | 664300080-Rte de Vernier - Pétroliers |
| type : | Activité |
| construction : | 0 |
| étages[2] : | 0, pour 10.49 mètres. |
| Carte | |
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Immeuble construit en 1954 par Jean Erb. Construit comme usine de fabrication de machines textile pour le groupe Hispano-Suiza, qui tentait une diversification après-guerre, et après avoir réduit la part d'armement dans ses ventes. Devenu aujourd'hui une coopérative d'artisans. Surface de près de 2 hectares de bâtiment, autrefois accessible directement aux wagons CFF. Treize sheds en béton, volume administratif. A l'origine, une station service à l'entrée (devenu simple garage à vélo).
<ref>L'édifice est cité dans XXe, un siècle d'architectures à Genève, éditions Infolio, page 423.