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*Construite en 1583-5, par Nicolas Bogueret pour servir au radoubage des barques. Connue sous le nom d'Île des Barques, dÎle au Lac ou de Île Ravelin. Elle est pensée comme une redoute lacustre, dirigeant sa pointe vers le lac, mais ne remplit pas vraiment sa fonction car elle n'est pas accessible facilement en cas d'urgence.
*En 1610, on y place des canons.
*Reliée aux rives via un [[Pont des Bergues|pont]] (en 1832-1834)
*Devenu en 1853 Île Rousseau, avec érection d'une statue assise de Jean-Jacques Rousseau, dûe au sculteur James Pradier ainsi que d'un kiosque.
*en 1912, le kiosque est transformé et agrandi.
*En 2015, l'Île est rénovée, sa surface remplacée, la végétation remplacé ou réaménagée, le kiosque remis dans sa situation initiale et la statute tournée (elle fait face à Saint-Jean maintenant, comme au début. Elle avais été tournée dans le sens contraire pour être plus facilement visible du Pont du Mont-Blanc. )
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[[Category:1583]]
[[Category:Nicolas Bogueret]]
[[Category:James Pradier]]

Version du 25 mars 2017 à 11:41

voie de communication genevoise

Île J.-J.-ROUSSEAU

Longueur: 154 m.
Secteur statistique : Saint-Gervais - Les Bergues
Commune : Genève
Pour aller plus loin : lien etat.ge.ch
  • Construite en 1583-5, par Nicolas Bogueret pour servir au radoubage des barques. Connue sous le nom d'Île des Barques, dÎle au Lac ou de Île Ravelin. Elle est pensée comme une redoute lacustre, dirigeant sa pointe vers le lac, mais ne remplit pas vraiment sa fonction car elle n'est pas accessible facilement en cas d'urgence.
  • En 1610, on y place des canons.
  • Reliée aux rives via un pont (en 1832-1834)
  • Devenu en 1853 Île Rousseau, avec érection d'une statue assise de Jean-Jacques Rousseau, dûe au sculteur James Pradier ainsi que d'un kiosque.
  • en 1912, le kiosque est transformé et agrandi.
  • En 2015, l'Île est rénovée, sa surface remplacée, la végétation remplacé ou réaménagée, le kiosque remis dans sa situation initiale et la statute tournée (elle fait face à Saint-Jean maintenant, comme au début. Elle avais été tournée dans le sens contraire pour être plus facilement visible du Pont du Mont-Blanc. )
Photo en 2003, avant la rénovation

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